物流企业频现跑路潮: “代收货款"模式有风险,改变交易方式...

物流企业频现跑路潮: “代收货款"模式有风险,改变交易方式...，，物流企业的寒冬已然来临。近段时间，济南、临沂、河南等多地频现物流企业跑路事件，成百上千万元的代收货款被卷走，商户们拿着厚厚的收货单却要债无门。 跑路频发引人心惶惶对于物流业来说，物流公司跑路已经不是，写文章物流企业频现跑路潮： “代收货款"模式有风险，改变交易方式是关键唐凯孤星银河系，小北2 人赞同了该文章物流企业的寒冬已然来临。近段时间，济南、临沂、河南等多地频现物流企业跑路事件，成百上千万元的代收货款被卷走，商户们拿着厚厚的收货单却要债无门。跑路频发引人心惶惶对于物流业来说，物流公司跑路已经不是什么新鲜事儿了。 近日,济南接连发生物流跑路事件,8日早上,老屯汽配城的军建货运突然关门,负责人和工作人员失联,超过百人近千万货款无处讨要。12月5日,济南泉胜物流大市场的联杰物流公司也同样跑路，济南联杰物流跑路的消息传出后，客户们纷纷前来讨要货物和货款。 8月22日，在河南科技市场经营十余年的“太极物流”像人间蒸发一样突然消失了!数百家商户(公司)聚集太极物流收货及放款处。对河南科技市场的众多商户来讲，如同经历了一场噩梦，受全球经济低迷和国内经济增速放缓影响，物流业整个市场低迷也开始出现，加以圈内放账、账期、物流代收等“顽疾”，更使行业规范化举步维艰。接连不断的跑路风波也让业内意识到代收货款模式存在的巨大风险而如何引导商贸企业改变习以为常的交易方式成为解决问题的关键 【据小编了解，由于发货方和收货方互相不信任，由物流公司代收货款成为行业惯例。而代收货款越多的物流公司，账户沉淀资金越多，运费反而越低，甚至降到了成本以下，最终导致一些物流公司收不抵支，只能卷走代收的货款。】“代收货款”成积习 在物流行业，“代收货款”指的是在合同约定的时限与佣金费率下，买卖双方委托第三方，也就是物流公司，在为卖方承担发货时，一并向买方收缴款项并转交给卖方的附加值业务。 上世纪90年代初，商贸行业经常出现发货人发货后没有收到货款，或收货人提前给了钱却没有接到货的情况，这类诚信问题制约了商贸业的发展，在1997年前后，由物流公司代收货款的模式开始出现。从物流公司来说，送货时收钱，收了钱交给发货人，这是正常商业习惯，但在执行过程中可能会出现各种问题。随着越来越多的代收货款汇集起来，许多物流公司认识到，代收的资金在自己手里可以有个时间差，这些钱可以进入自己的现金流，一些企业开始用它开拓新线路、扩大企业发展。 而即使物流公司可以信守诚信，整个链条上还有其他不确定因素，一方面，物流公司不敢得罪收货人，收货人提货后以各种方式推迟交钱，就可能出现，货发出去了，但钱一直收不上来；另一方面，物流公司是多网点分布，货物送到后，是物流公司在远方的网点代收钱，而不是公司总部收钱，钱多久能交给总部这是个问题，另外，一些物流公司在某地没有自己独立的网点，而是与当地其他物流公司合作设立网点，这样钱就变成另一家物流公司代收，又增加了一重风险。 现在的情况是，代收款越多的物流公司，运费反而越低，也就是说资金带来的收益或账户有很多钱的错觉，让别有用心或本身财务体系就不健全的物流企业把代收款当成了新的利润来源。 据初步统计，目前全国80万家专线物流公司中，70%有代收货款业务，90%代收货款使用现金交易，且基本上都是代收全部货款。引入第四方平台 在没有代收货款情况下，如果一家企业跑路，商户只损失运费，而因为有这些代收货款，商户损失的将是在这家物流公司没有收回的全部货款。客观来说，代收货款的模式对中国的小商贸企业发展起到了绝对的促进作用，但由于一些风险的产生，现在代收货款成为许多商户深恶痛绝的毒瘤。 事实上，早在2012年物流行业就开始频频出现跑路现象，比如临沂商贸物流行业内17家物流园区每年几乎都有几家物流公司、货运站携款潜逃，让众多批发市场商户“伤不起”。为了解决这一难题，各物流园区也积极推出各种措施来限制物流跑路现象发生，但代收货款现象至今仍很普遍。 之前大家把目光盯在如何防控和发现那些即将跑路的企业，逐渐发现不可行，因为谁都会掩饰着，不愿意被曝出来，现在可以做的是，我们无法让每一个即将跑路或容易跑路的企业现形，但我们可以通过一个基于互联网和大数据的第四方零担物流发货平台解决代收款问题。 正是基于上述考虑，56城网将研发新一代零担发货平台，通过该平台将线下的资源和交易变成线上。让代收款不再经物流商，并且把一些优质的企业呈现在大家面前，让客户可以有选择。 按照现在物流公司代收货款模式，收货人交钱后，发货人要滞后一段时间才能拿到全款，如果有一个平台可以让买家收到货的同时货主就能收到货款，那大家使用积极性就会提高很多。 物流企业跑路频发与其参与了现金流有密切关系，引入第四方平台的核心是将物流公司从代收货款的现金流中解脱出来，让它只参与运费不在参与代收款。从长远来看，第四方零担发货平台是有市场的，但这需要第四方平台能提供更好的服务促进从业者改变固有的交易方式。发布于 20161214?赞同 2??1 条评论?分享?喜欢?收藏?